Pod Akátky povede tunel. A otevře chodby z roku 1944.
Lesopark Akátky čeká největší proměna ve své historii. Impulsem je tunel VMO, který si vynutí fyzický zásah do parku. Vítězný návrh z března 2026 z nutnosti udělal záminku — včetně kavárny nad chodbami z roku 1944.
Kopec mezi Vinohrady a Židenicemi. Dvacet hektarů lesa, dětské hřiště, pár workoutových prvků — a pod tím vším osmdesát let zamčené chodby nacistické továrny z roku 1944. Tunel Velkého městského okruhu tím kopcem musí projít a část parku při tom nutně zmizí. Brno se rozhodlo, že z té destrukce udělá záminku.
V březnu 2026 vybrala porota vítěze architektonicko-krajinářské soutěže na obnovu lesoparku Akátky. Tým Radka Prokeše a Martiny Kameníkové přišel s návrhem, který pracuje s terénem, výhledy a s tím, o čem se v Brně ví, ale mluví se o tom tlumeně — s podzemím z doby okupace. Co přesně tam vznikne, do jakého roku a za kolik, je zatím otevřená otázka.
Park, který dvě čtvrti oddělil spíš, než propojil
Akátky leží na hřebeni, odkud je v podstatě celé Brno na dlani. Paradoxně z toho park dosud skoro netěžil. Chodníky vedly dovnitř a zase ven, ne skrz — obyvatel Vinohrad se do Židenic pěšky dostával spíš kolem kopce než přes něj. Dvacet hektarů zeleně na pomezí dvou hustě obydlených čtvrtí se chovalo jako ostrov.
Menší renovace z roku 2018, financovaná z evropských fondů, přidala naučnou stezku, dětské hřiště a workoutové zázemí. Byl to poctivý balíček, ale logiku místa nezměnil. Výhledy zůstaly nevyužité, přirozené terénní zlomy bez nápadu a historie pod povrchem neviditelná.
Tunel, který kope shora
Nejdůležitější detail v titulcích většinou chybí: úsek tunelu VMO nazvaný Vinohrady nepůjde jako klasický ražený tunel, který zmizí v hornině a na povrchu zůstane ticho. Pod Akátky se zakope technologií kopaného a přesypaného tunelu. V praxi to znamená, že stavbaři část kopce rozeberou, betonovou rouru položí a terén znovu zasypou. Stromy i infrastruktura v trase šachty jdou pryč.
Za normálních okolností by to pro park znamenalo dočasnou katastrofu. Město a Kancelář architekta města Brna (KAM Brno) zvolily opačný rámec — vzít si nutný zásah jako impuls a proměnit celý zbytek parku. V prosinci 2025 vyhlásili anonymní jednofázovou architektonicko-krajinářskou soutěž. Uzávěrka přihlášek padla na 6. března 2026, porota rozhodovala o víkendu 26. a 27. března. Z kola vyšel tým Ing. Radka Prokeše, Ph.D. a Ing. Martiny Kameníkové, Ph.D.
Roklinky místo pěšinek
Vítězný návrh nesází na reprezentativní architekturu. Jeho hlavním motivem jsou samy roklinky — přirozené terénní zlomy, které dosud park spíš komplikovaly, než obohacovaly. Cesty se jim mají podřídit, ne je obcházet. Vyhlídková trasa podél hřebene by otevřela panorama města, které je technicky vzato v dosahu, ale chodí ho obdivovat málokdo.
Pobytová louka a sportovní zóna patří do standardní výbavy každého současného parku a návrh je obsahuje bez překvapení. Zajímavější je objekt, který má vzniknout zhruba uprostřed. V návrhu je popsán jako kavárna — a zároveň jako vstupní bod do něčeho, co si většina Brňanů dosud spojovala nanejvýš s fotkami z urban exploration.
Kavárna nad chodbami z roku 1944
O tom, že pod Akátky jsou podzemní chodby, se ví. Byly vybudovány za okupace jako součást podzemní továrny a od konce války jsou veřejnosti uzavřené. V oficiálním obraze parku nefigurují. Vítězný návrh je chce otevřít.
Tím by se z Akátek nestal jen lepší park, ale cíl — místo, kam se jde podívat, ne kterým se jen projde. Na počet takových míst Brno chudé není, od Špilberku po Denisovy sady, ale kavárna nad podzemní válečnou památkou s dokumentační vrstvou jde mimo obvyklý katalog. Zároveň je to bod, kolem kterého je největší nejistota. Kdo podzemí formálně vlastní, v jakém je technickém stavu a co všechno z plánu pustí statik, hygienik a památkáři — z dostupných podkladů to jasné není. A podobné otázky v Brně historicky dokáží projekt zabrzdit o roky.
Bariéra, která se změní v přestup
Nejméně efektní a zároveň možná nejpraktičtější část návrhu: nová pěší a cyklistická propojení. Dnes park skutečně odděluje Vinohrady a Židenice víc, než je spojuje. Logika cest je „dovnitř a ven z jedné strany”, ne „rovně skrz”. Vítězný tým to obrací. Cesty mají parkem procházet jako přirozená spojnice mezi čtvrtěmi — a to je druh zásahu, který se neobjeví v titulcích, ale dokáže změnit každodenní pohyb tisícovek lidí.
Co chybí: termíny a peníze
Soutěž je jen začátek. Vítěz teď zpracuje projektovou dokumentaci, pak přijde územní řízení, stavební povolení a teprve po tom všem realizace. Klíčovým omezením je harmonogram stavby tunelu VMO — ten v závazné podobě zveřejněn nebyl. Bez VMO se na Akátkách nehne kopáč.
Celkový rozpočet na revitalizaci ke dni vyhlášení výsledků soutěže také neznáme. V brněnském kontextu to není detail. Cesta mezi oceněným návrhem a reálně postaveným parkem bývá dlouhá a často doprovázená tichem. Víme, co by Akátky mohly být. Kdy jimi skutečně budou, je zatím otevřené.
Co sledovat dál
- Harmonogram VMO – tunel Vinohrady — bez něj se revitalizace parku nerozjede
- Veřejná výstava návrhů — KAM Brno plánuje prezentaci soutěžních návrhů; formát a termín zatím veřejně nejsou
- Status podzemí z roku 1944 — vlastník, technický stav, co z plánovaného zpřístupnění projde statikou a památkáři
- Rozpočet — za kolik a z jakých zdrojů se má revitalizace realizovat
Aktuální vývoj
Naposledy aktualizováno: 23.4.2026
27.3.2026 – Znám vítěz architektonicko-krajinářské soutěže
Porota vybrala návrh týmu Ing. Radka Prokeše, Ph.D. a Ing. Martiny Kameníkové, Ph.D. Druhé místo obsadily Klára Zahradníčková a Ada Rypl Žabčíková, třetí Lukačovič architekti.
Zdroje
- Vyhlášení soutěže a výsledky – cosedeje.brno.cz — tiskový servis MMB
- Projektová stránka – KAM Brno — popis záměru a soutěže
- Akátky – Wikipedie — základní info o lokalitě včetně historie podzemí z roku 1944
- Roklinky, výhledy i kavárna – brnotoday.cz — popis vítězného návrhu
- Vizualizace a nová podoba – brnenska.drbna.cz — vizualizace vítězného návrhu