Mendlovo náměstí je jiné. Kdo tudy chodil před rokem 2021, pozná rozdíl hned: červená žula místo šedého betonu, nové stromy, jinak vedené trolejbusy, uprostřed náměstí bronzová socha klíčícího hrachu. V únoru 2023 skončila největší rekonstrukce veřejného prostoru v centru Brna za poslední roky.

Stálo to 200 milionů korun a trvalo to déle, než město plánovalo. Výsledek stojí za to — ale bez kompromisů to nešlo.

Co se vlastně změnilo

Mendlovo náměstí je jedním z nejvytíženějších přestupních uzlů MHD v Brně. Denně jím projdou desetitisíce lidí — ať jedou tramvají do Starého Lískovce, trolejbusem na Českou nebo pěšky z Augustiniánského kláštera dolů ke Kamenné. To určovalo, co a jak se mohlo rekonstruovat.

Výsledek: 4 000 m² nové dlažby z červené žuly, 30 nových stromů, sjednocené osvětlení a trakční sloupy, nový mobiliář a přístřešky, bezbariérové zastávky a přesměrování trolejbusových linek přes Veletržní ulici. Počet zastávek klesl z deseti na devět.

Červená barva dlažby není náhoda — záměrně odkazuje na cihly augustiniánského kláštera a sousední gotické baziliky. Celé náměstí dostalo jeden vizuální jazyk.

18 měsíců a jeden válečný skluz

Rekonstrukce začala v říjnu 2021. Původní termín dokončení: léto 2022. Reálné dokončení: únor 2023. Zpoždění o osm měsíců.

Hlavní důvod byl materiálový: žula na dlažbu měla pocházet z Ukrajiny. Pak přišla válka a dodávky se zastavily. Brno nakonec objednalo kámen ze Švédska — za vyšší cenu, s delší dopravou.

Původní odhad nákladů byl přibližně 155 milionů korun. Finální účet: 200 milionů. Rozdíl odpovídá zdražení materiálů a prodloužení stavby.

Hrachovina

Uprostřed náměstí stojí bronzová socha. Klíčící hrách — odkaz na Gregora Johanna Mendela, který tu v 19. století položil základy moderní genetiky.

Autorem je sochař Jaromír Gargulák. Vyhrál mezinárodní soutěž — sochu nevybral nikdo z úřadu od stolu. Cena: 24,5 milionu korun, z toho město přispělo 10 miliony.

Socha budí reakce. Někdo ji miluje, někdo nenávidí. To je u veřejného umění normální.

Zábradlí, o které nikdo nežádal

Je jedna věc, která na Mendlově pořád nesedí — a vědí o tom všichni, kdo se na projektu podíleli.

Padesátimetrové zábradlí rozděluje tramvajovou a trolejbusovou zastávku. Chrání chodce od kolejiště, ale zároveň komplikuje přestupy. Architekt Ondřej Chybík ho označil za tragédii. Ředitel dopravního podniku Jan Seitl říká, že ho nepovažuje za účelné a vhodné.

Zábradlí si nevymyslelo město. Požadoval ho Drážní úřad a policie jako bezpečnostní podmínku. Město ho muselo akceptovat, aby stavba prošla.

Brno přislíbilo, že se pokusí prosadit alespoň dva průchody v zábradlí. V srpnu 2023 město jeden průchod skutečně prorazilo — práce trvaly přibližně hodinu, předcházelo jim stanovisko policie. Druhý průchod, o kterém se původně mluvilo, zatím nevznikl.

Co to přineslo

Mendlovo náměstí bylo dlouho nehostinné — asfalt, šedá dlažba, přeplněné zastávky bez ladu a skladu, žádné stromy. Teď tam jsou stromy, dlažba drží pohromadě vizuální identitu místa a zastávky jsou bezbariérové.

Není to dokonalé. Přístřešky nechrání před deštěm tak, jak by měly. Přestup z tramvaje 44 na trolejbus je i po úpravě zábradlí stále delší než dřív. Ale prostor se postupně doladil — průchod v zábradlí je toho důkazem.

Ale prostor funguje. A v Brně to není vždy samozřejmost.

Aktuální vývoj

Naposledy aktualizováno: 24.4.2026

2023-08 – V zábradlí vznikl průchod

Magistrát nechal v srpnu 2023 odstranit část kritizovaného zábradlí mezi tramvajovou a trolejbusovou zastávkou. Prořízli v něm jeden průchod, který usnadňuje přestup z trolejbusu na tramvaj. Práce trvaly zhruba hodinu, podmínkou bylo stanovisko policie. Druhý průchod, o kterém se původně uvažovalo, zatím nevznikl.

Zdroj: Zdopravy.cz, Blesk.cz

2023-09 – Nové stromy usychaly, pomohly stínící sítě

Dva z nově vysazených břestovců začaly na konci léta 2023 usychat. Veřejná zeleň města Brna instalovala ochranné stínící sítě; ředitel podniku Kasala tehdy uvedl, že dřevo je stále živé.

Zdroj: Brněnská Drbna